Opladning af elbil uden abonnement

Blandt de operatører, der oplyser én pris for deres ladere i Danmark, er Eviny («Normalladning») billigst ved normalladere (AC) med 2,79 kr. pr. kWh, og Eviny («Lynladning») ved hurtig- og lynladere (DC) med 3,59 kr. pr. kWh. Hos operatører, hvis pris skifter med tidspunktet, stedet eller måden, du betaler på, kan det være billigere: Clevers ladere på 11–22 kW ned til 2,69 kr. pr. kWh kl. 0–6, Clevers ladere på 50–75 kW ned til 2,89 kr. pr. kWh kl. 0–6 og Norlys fra 3,49 kr. pr. kWh («Hurtig- og lynladning (DC)»). Nogle operatører giver en lavere pris i deres app; det står ved operatøren. Priserne er operatørernes egne, og ved hver står, hvornår vi læste den.

Uden abonnement koster en kWh 2,79–4,00 kr. ved normalladerne og 3,59–4,84 kr. ved hurtig- og lynladerne hos de operatører, der oplyser én pris. 40 kWh — strøm til ca. 212 km med gennemsnittet for elbilerne i EV Database — koster dermed 111,60–160,00 kr. ved en normallader og 143,60–193,60 kr. ved en hurtig- eller lynlader. Skriv dit eget antal kWh i beregneren øverst. Hjemme betaler du din elaftales pris med nettarif og afgifter; se hvad det koster at lade hjemme.

Fordi en DC-lader er dyrere at bygge og drive. Allego forklarer det sådan: «Hurtige og ultrahurtige (DC) opladere kræver tungere infrastruktur for at levere den ekstra strøm, hvilket er dyrere at bygge og drive end almindelig AC-opladning. Det afspejles i prisen.» (Allego). Hos OK, Eviny og Allego, der oplyser én pris for begge slags, koster en kWh fra en DC-lader 0,20–0,84 kr. mere end fra en normallader.

Det er forskelligt fra operatør til operatør, og det står ved hver af dem med deres egne ord: «No app or card required» (Allego); «oplad på stedet og betal kontaktløst. Intet abonnement eller månedlige gebyrer.» (IONITY); «Du slipper for abonnement, betalingen klares nemt med OK-appen og du er hurtigt tilbage på vejen.» (OK); «Det koster ikke noget at blive Clever Go-kunde og vi sender en ladebrik til dig gratis.» (Clever); «Prisen for opladning på vores ladestandere vil variere alt efter, hvordan du aktiverer tjenesten.» (Recharge). Gebyrer kan komme oven i prisen pr. kWh: «Additional charges, such as overstay fees, may apply.» (Allego); «Ved roaming kan operatøren pålægge roaminggebyrer.» (By & Havn).

En normallader giver vekselstrøm (AC), som bilens indbyggede lader gør til jævnstrøm til batteriet, så bilen lader aldrig hurtigere, end dens egen lader kan. Hurtig- og lynladere giver jævnstrøm (DC) direkte til batteriet og kan lade langt hurtigere — også dér kun så hurtigt, som bilen kan tage imod. Hvor grænsen mellem hurtig og lyn går, bestemmer operatørerne selv: OK «Hurtiglader (23-99 kW)» og «Lynlader (100+ kW)»; Allego «Fast · up to 50 kW» og «Ultrafast · up to 400kW»; Recharge «Hurtiglader (op til 50 kW)» og «Lynlader (op til 400 kW)». Derfor står hver pris med operatørens egne ord.

Clever Go har ingen fast pris: «Hvis ikke du er abonnementskunde, vil du opleve, at kWh-priserne varierer over døgnet.» (Clever). Clever oplyser prisen for hver ladestander time for time. Her er døgnet fra søndag 11. oktober kl. 12.33 (dansk tid). På ladere på 11–22 kW kostede en kWh 2,69–4,79 kr. ved de 27 ladesteder, vi læste, billigst kl. 0–6 og dyrest kl. 16–21. På ladere på 50–75 kW kostede en kWh 2,89–5,19 kr. ved de 11 ladesteder, vi læste, billigst kl. 0–6 og dyrest kl. 10–18. På ladere på 150–400 kW kostede en kWh 3,89–6,29 kr. ved de 15 ladesteder, vi læste, billigst kl. 0–6 og dyrest kl. 10–18. Clever har 3.588 ladesteder, og prisen ved dem, vi ikke læste, kan ligge uden for de spænd.

OK, Fastned, Allego og IONITY skriver ved priserne, at de er med moms. Clevers ladekort oplyser priserne med moms. Eviny, Q8, By & Havn, Norlys og Recharge skriver det ikke ved prisen, og det står ved dem i listen.

Fra operatørernes egne hjemmesider, og ved hver pris står, hvornår vi læste den. OK, Fastned, Eviny, Q8, By & Havn, Clever og IONITY læser vi, hver gang siden bygges. Allego, Norlys og Recharge læser vi selv på deres sider. En pris, vi ikke har kunnet læse i 3 døgn, eller som vi læste for mere end 45 dage siden, står ikke på siden. Clever oplyser en pris for hver ladestander; vi læser 49 af deres 3.588 ladesteder, udvalgt efter en fast regel og ikke efter prisen.

Fordi vi ikke har en pris fra dem, vi kan vise. Circle K: «Prisen varierer fra dag til dag.» Drivee: Ejeren af hver lader sætter selv prisen. E.ON, NRGi og Tesla: Hjemmesiden afviste os, da vi ville læse priserne. ECdrive: «There is open access for everyone at our chargers and our prices follow the development in the general electricity market and therefore vary depending on the electricity price.» (ECdrive). EWII: «Priserne på EWIIs ladestandere er dynamiske og følger udviklingen i el-spotprisen på Nordpool time for time.» (EWII). PowerGo: «De fleste af vores ladelokationer tilbyder dynamiske priser baseret på den aktuelle energipris per time.» (PowerGo). Shell Recharge: Shell har bedt om, at siden med priser ikke læses automatisk, så vi har ikke læst den. Spirii: Spirii har ingen prisliste for bilister. Uno-X: «Når du lader uden abonnement hos Uno-X, betaler du en fast pris pr. kWh, som fremgår tydeligt ved ladestanderen eller i appen, inden du starter ladningen.» (Uno-X).